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Método de Pulso de Choque

SPM- IMPULSOS DE CHOQUE

SPM es una abreviatura de las siglas en inglés (Shock Pulse Method) Método de pulso de choque el cual, es una técnica patentada para el uso de señales en rodamientos como la base para el monitoreo eficiente de condición de maquinaria. Desde su invención en 1969 hasta la fecha, este método se ha continuado desarrollando y mejorando, en la actualidad es la filosofía con mayor aceptación en el mundo para el monitoreo de condición de maquinaria, en base a rodamientos y mantenimiento de maquinaria industrial.

PROPÓSITO DEL MONITOREO SISTEMÁTICO DE LA CONDICIÓN

-Evitar las revisiones generales innecesarias de las máquinas.

-Evitar los cambios periódicos de los rodamientos útiles para el servicio.

-Mejora de la esperanza de vida en los rodamientos, debido a una óptima lubricación.

-Detectar puntos de problemas a tiempo para las reparaciones y sustituciones planeadas, evitando al mismo tiempo averías e interrupciones de la producción innecesarias.

 

PATRONES DE IMPULSOS DE CHOQUE – BEARING CHECKER – BC 200

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.

SPM

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.

CODIGO 1

Cojinete «Bueno», el dBm está dentro de la zona verde. dBm y dBc están muy juntas.